中山鳳凰路從2014年起，大涌和沙溪兩地政府就提出要聯(lián)手共建鳳凰路，但建設(shè)工作一直未得到落實。2016年6月17日，鳳凰路道路工程獲中山市發(fā)改局核準(zhǔn)批復(fù)，工程由大涌、沙溪共建，各負責(zé)投資50%。由此，工程進入實質(zhì)性規(guī)劃建按照規(guī)劃，工程項目起點位于建設(shè)中的橫四線工業(yè)大道路口南端，終點接大涌鎮(zhèn)興涌路，線路全長約1.78公里，路基寬度為35米，道路設(shè)計雙向6車道，時速60公里。建成后，鳳凰路從廣珠西線高速底部經(jīng)過后，將在鳳凰山的北側(cè)分別與沙溪工業(yè)大道、中山二環(huán)快速路中的南外環(huán)延長線段接駁。通過南外環(huán)延長線，向東可去往南區(qū)、東區(qū)開發(fā)區(qū)、京珠高速中山東出口、深中通道等地區(qū)和交通干道，向西則可去往廣珠西線沙溪出口、橫欄、古鎮(zhèn)等鎮(zhèn)區(qū)和未來深茂鐵路橫欄站等交通要點。這將有效解決大涌鎮(zhèn)的交通“瓶頸”問題，同時，也將進一步促進中心組團鎮(zhèn)區(qū)融合發(fā)展。7月5日上午，市委常委、市紀(jì)委書記、市監(jiān)委主任黃遠通出席連接沙溪鎮(zhèn)和大涌鎮(zhèn)的鳳凰路簡短開通儀式。作為市監(jiān)委今年一號督辦任務(wù)，鳳凰路經(jīng)沙溪鎮(zhèn)、大涌鎮(zhèn)和市住建局、交通局等有關(guān)部門歷時3個半月的推進建設(shè)并提前通車，將兩鎮(zhèn)群眾開車前往廣珠西線的時間由20多分鐘減少到5分鐘，有效解決了兩鎮(zhèn)近20萬名群眾和周邊數(shù)百家廠企出行難題，進一步優(yōu)化營商環(huán)境。
