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l      產(chǎn)品介紹

主要功能:

1.      手動(dòng)按鈕可作 ‘升’, ‘降’, 及 ‘?！?操作

2.      無(wú)線遙控可作 ‘升’, ‘降’, ‘?！?操作

3.      具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式’

4.      可選配通道紅綠燈及報(bào)警燈.

5.      可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能

電氣特性:

1.      采用具備軟件陷井與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制

2.      采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制,非接觸工作,永不磨損偏移

3.      采用光電耦合,無(wú)觸點(diǎn),過(guò)零導(dǎo)通技術(shù),主控制板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作

4.      采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù),防止道閘非正常損壞

5.      采用機(jī)械行程開(kāi)關(guān),進(jìn)行切電總保護(hù)

6.      寬范圍的單相電源輸入(160V—260V)適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境.

7.      光隔離串行通訊接口,隔離電壓大于1500V,確保上位微機(jī)安全,實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊

機(jī)械特性:

1.      采用精密的連桿齒輪減速機(jī)使閘桿無(wú)沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作,并使閘桿只能在 限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行,不出意外.

2.      采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零,從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命

3.      箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外噴塑處理,堅(jiān)固耐用,永不褪色.

技術(shù)指標(biāo)：

工作電源:AC220V/2A  200W     升降時(shí)間:1.5至6秒可選

工作溫度:-20至+85攝氏度        閘桿長(zhǎng)度:1至6米可選

工作濕度:5%至95%              箱體尺寸:330*280*1030

l      安裝使用說(shuō)明

土建安裝:

用混泥土澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島,并在道閘底座中部預(yù)埋設(shè)220V3*1.5單相電源線及5*0.5屏蔽控制線的兩根線管.

用四個(gè)膨脹螺絲按下圖路閘底安裝尺寸將道閘固定在安全島上.引入接通220V電源,并將控制線接至控制室

折臂桿安裝圖

      A桿頂端有朔料蓋封口。

      B桿下方內(nèi)有木方;

      C桿為不銹鋼圓管.

   請(qǐng)按圖將：a1與a2

            b1與b2

            c1與c2

             d1與d2連起即可

調(diào)節(jié):如里水平時(shí),A與B不在一條線上;

垂直時(shí),A與B不為90度,請(qǐng)調(diào)節(jié)C桿的長(zhǎng)度.

地感線圈接口

  將微型車輛傳感器SV-108插上后,即具有 ‘車過(guò)自動(dòng)落閘’功能;落閘時(shí)若有車誤入桿下,被車輛傳感器檢出后,即刻停閘或抬桿返回,從而具有 ‘防砸車’功能.

  地感線圈采用0.3MM抗老化的高溫鍍銀線,在閘桿正下方用混泥土 切割機(jī)切出一1000MM*1800MM帶倒角的矩形鋸縫,再切一引線鋸縫至道閘內(nèi),鋸縫寬度即為鋸片厚度約5MM,鋸縫深度為5CM左右.將地感線嵌入矩形鋸縫4-6匝,線頭雙絞后嵌入引線鋸縫送至閘箱內(nèi),再用水泥,瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂封住鋸縫.將線圈線頭雙絞接至道閘控制板兩LOOP端子上.地感線圈要保證無(wú)破損,無(wú)漏電,無(wú)地下接頭,與相鄰地感線圈電感量留有差異(面積不同或匝數(shù)不同)以免發(fā)生電磁共振而異致檢測(cè)失效.

  感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以滿足要求的前提下，越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。SV-3108的靈敏度由其頂部開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)，DIP1，DIP2開(kāi)關(guān)撥到ON。其靈敏度最高，另外其DIP3開(kāi)關(guān)若撥至ON位置即具有檢出與釋放2秒延時(shí)功能，可用于公路收費(fèi)的拖掛車放行。

手動(dòng)按鈕接線與操作（如下圖）

     道閘板地--公共地(控制器COM端)

     道閘板停---接 ‘停’ 鈕

     道閘板下---接 ‘降’ 鈕

     道閘板上---接 ‘升’ 鈕(控制器NO端)

道閘控制板（如下圖）

強(qiáng)電：電源/紅綠燈/電機(jī)/保護(hù)開(kāi)關(guān)接口

火線---交流220V輸入       公共 ---電機(jī)黑線公共端

零線---交流220V輸入       正轉(zhuǎn)---電機(jī)繞組紅線+電容端

LRED---LampGreen接綠燈   反轉(zhuǎn)---電機(jī)繞組黃線+電容端

LRED ---LampRed接紅燈       

弱電：電源/紅綠燈/電機(jī)/保護(hù)開(kāi)關(guān)接口

LOOP---地感線圈                     地---地感控制輸入端2(外置地感接口)

LOOP---地感線圈                     地感--- 地感控制輸入端1(外置地感接口)

地 ----壓力電波控制輸入端2

Yali----壓力電波控制輸入端1

 停、下、上、地----對(duì)應(yīng)接手動(dòng)按鈕（其中上、地還接控制器的開(kāi)門(mén)信號(hào)）         

l      道閘工作原理與故障排除

維護(hù)與故障排除

1.      限位調(diào)節(jié)：如果閘桿不水平或不垂直，可以調(diào)節(jié)固定限位開(kāi)關(guān)的螺絲。（兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)分別是水平限位.垂直限位）

2.      平衡調(diào)節(jié)：平衡彈簧的拉力與閘桿長(zhǎng)度有關(guān)，道閘出廠時(shí)已根據(jù)客戶訂貨選用規(guī)格的彈簧，精確的平衡通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的拉力來(lái)實(shí)現(xiàn)。到現(xiàn)場(chǎng)后，若有明顯的差別，斷電后，可通過(guò)調(diào)節(jié)平衡臂上的彈簧掛接的位置來(lái)增加或減小彈簧的拉力，從而達(dá)到平衡。

（調(diào)節(jié)方法：通過(guò)用扳手調(diào)節(jié)平衡臂上兩端的螺冒，使彈簧掛接的位置前行或者后移）

3.      控制電路：如電板所示，當(dāng)CPU程序運(yùn)行失效量，‘RUN（運(yùn)行）’燈以約1HZ的頻率閃爍，接‘Restart‘鍵。若仍不能正常工作。則須更換CPU板。注意：請(qǐng)仔細(xì)檢查PCB板上的各條線路是否連接正常。

4.      保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V 2A溶斷的應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。反復(fù)熔斷應(yīng)查明原因。若接有大功率的通道紅綠燈，應(yīng)更換相應(yīng)電流的保險(xiǎn)絲。

5.      工程布線：電源線請(qǐng)用3芯1.5MM以上電力線，并保證接好地線。控制線與通訊線請(qǐng)選用0.3MM以上屏蔽線。并將屏蔽層按圖良好接地，以提高抗雷擊抗干擾性能。

6.      具體問(wèn)題請(qǐng)結(jié)合原理，分析現(xiàn)象，用分塊替換等方法作診斷解決。注意：裝道閘桿之前嚴(yán)禁運(yùn)行道閘。

遙控器/接收器的加密與對(duì)碼

遙控器/接收器在出廠前都已調(diào)試好，如無(wú)特殊情況請(qǐng)勿隨便改動(dòng)，

1、         遙控器的加密如下圖.

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以下焊接點(diǎn)是錯(cuò)誤的，不能將上中下三個(gè)焊點(diǎn)全部焊上。

如有多臺(tái)道閘，只需將另一臺(tái)道閘的遙控器的焊點(diǎn)換為另一種焊接方式就可以了。

2、       遙控器/接收器對(duì)碼

按一下道閘控制板上的學(xué)習(xí)鍵，學(xué)習(xí)燈就會(huì)亮如圖：