一、工程概況
本工程位于×××。施工起點為×××至××××，全長約11000米。合同工期30天。工程內(nèi)容包括施工圍蔽，道路標線、安裝太陽能黃閃燈及側(cè)綠化帶改造等工程。
二、主要施工方法及技術(shù)措施
（一）、施工工藝流程
施工準備→施工圍蔽→清除舊道路標線→畫新道路標線→側(cè)綠化帶拆舊路沿石并外運土方→砌花崗巖側(cè)石→6%石屑穩(wěn)定層鋪設(shè)→鋪人行道磚→清場→中映綠化帶挖土方澆砼樁→安裝黃閃燈→清場
（二）、施工圍蔽
本工程全長約11000m，各路面板塊為不規(guī)則形狀。因地處交通要道，為維持交通行車秩序，采取分段單邊圍蔽施工的方法進行施工。為減少工程施工對交通和市民生產(chǎn)的負面影響，我施工單位按規(guī)范做好施工現(xiàn)場圍蔽措施。本工程采用活動鋼護欄進行圍蔽，圍蔽部分呈矩形或按現(xiàn)場形狀圍蔽，平衡于道路中線設(shè)置，活動鋼護欄架設(shè)時必須牢固、安全、可靠。為保證道路交通安全，在施工現(xiàn)場的起止點以及對車輛、行人通行有影響的位置，設(shè)置危險警示燈具，在車行道上施工作業(yè)時，在來車方向提前設(shè)置標志牌，交通導(dǎo)向牌和危險警示燈等，提示和引導(dǎo)車輛有序、安全通行。
施工現(xiàn)場的材料和設(shè)備不得堆放在圍蔽外。同時設(shè)專人進行圍蔽設(shè)施的定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞情況應(yīng)及時更換或維修。施工人員如果要靠路或進入行車道施工一定要穿反光衣。
施工完一段后拆除圍蔽時應(yīng)整齊堆放，清理好現(xiàn)場雜物。
（三）、
施工技術(shù)措施
道路標線的施工
在道路標線施工前，應(yīng)提交施工開工報告，編制詳細的施工組織方案，根據(jù)道路的情況的可投入1-2臺劃線機同時進行施工。為了確保標線工程達到優(yōu)良的施工質(zhì)量，應(yīng)對上崗的工人進行全面的培訓(xùn)，掌握劃線技術(shù)；其次對上崗的工人進行系統(tǒng)的安全教育，掌握安全操作規(guī)程；確定施工管理體制，明確各人的職責(zé)，選擇滿足設(shè)計要求的標線涂料和施工工具及方法。
9.2.1.1道路標線的質(zhì)量要求及涂料的選取
所有路面標線的設(shè)置、顏色、形狀、應(yīng)符合圖紙和GB5768－1999標準的規(guī)定。
選用符合質(zhì)量和滿足JT/T280-2004標準的涂料。按設(shè)計圖紙要求本工程采用熱熔型涂料。
9.2.1.2標線現(xiàn)場的施工
(1)、安全措施
劃線隊伍到達現(xiàn)場后，首先根據(jù)道路的寬度、交通狀況等現(xiàn)場因素，布置施工標志、反光錐、施工圍欄等安全設(shè)施，配備專職交通管理人員，指揮現(xiàn)場的交通，防止發(fā)生交通事故；晚上施工時還需放置施工警示燈。交通管理人員必須認真負責(zé)，配置臂章和紅旗。
(2)、涂料的熱融
熔解釜裝載車上，配有燃料(煤氣)和攪拌裝置。材料加熱過程應(yīng)注意以下問題：
a、 溫度管理要嚴格，避免長時間高溫加熱，防止涂料色、熱劣化；根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂料運距不能過長，避免降低熱熔后的溫度，影響施工質(zhì)量。
b、涂料要充分攪拌、混合，使涂料均勻。
c、要達到規(guī)定粘度。
d、補充新涂料時，要注意新加入涂料的熔融情況。
e、 要注意加熱的次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。
f、 熔解釜周圍不放置易燃物品。
（3） 路面的清潔
涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂料的粘接主要因素。施工前對路面進行徹底的清潔。
（4） 放樣
放樣是涂劃標線的必須環(huán)節(jié)，先對路面進行測量，按設(shè)計圖紙進行放樣，打好標準線。
（5） 底漆
涂劃標線應(yīng)在正常天氣進行，事先應(yīng)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行試劃，在監(jiān)理工程
師同意后再進行正式的施工。
為了加強路面與涂膜的粘接度，須在路面上先涂底漆，底漆的量不能過多或過少，不適合的量會降低路面與涂膜間的粘接度。涂抹時用刷子、滾筒式噴灑將調(diào)制均勻的底漆涂灑，底漆涂后，要進行養(yǎng)護。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囕喬?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進行標線涂劃工作。涂底漆時，要仔細，防止漏劃，特別在不明顯的地方。
（6）材料的熔融
熔解釜裝載于車上，并配置液化氣，加熱并不停攪拌然后進行涂劃。并保證反光路面涂料敷于路面的溫度控制在180度。為了防止涂料變色、熱劣化等，應(yīng)立即調(diào)節(jié)火候和調(diào)整，保障供給規(guī)定粘度的涂料。
（7）涂劃
涂劃前檢查施工機械，保證機械處于完好的狀態(tài)。先試劃一次，檢查色澤，保證所有路面標線的設(shè)置顏色、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求和GB5768-1999標準。涂劃的厚度控制在1.8～2.0mm，玻璃珠應(yīng)均勻足量撒布在剛敷設(shè)的熱熔標線上，玻璃珠的密度為2.4~2.6g/cm3。玻璃珠保證適當(dāng)?shù)那度肷疃?，珠體一半嵌入標線，一半露出標線表面。標線的施工速度控制在每小時300～350米。
（8）調(diào)整
劃線結(jié)束后，根據(jù)實際完成情況，計測工作量。不符合技術(shù)規(guī)范要求的標線進行清除或修補，除去溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等，最后填寫質(zhì)量驗收記錄。
9.2.1.3標線施工方法流程圖（附后）
9.3各分項工程的技術(shù)要求
9.3.1 交通標線的技術(shù)要求
交通標線采用下列材料：路面標線熱熔涂料、玻璃珠、底油涂劑。
材料的技術(shù)要求
9.3.1.1反光路面涂料的質(zhì)量應(yīng)符合表3-1的技術(shù)指標。
路面標線熱熔涂料的質(zhì)量要求 表3-1
項目 | 技術(shù)指標 | ||
密度（g/cm3） | 1.8～2.3 | ||
軟化點（°C） | 90～125 | ||
涂膜外觀 | 涂膜冷卻后應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標準板差別不大 | ||
不粘胎干燥時間（min） | ≤3 | ||
色度性能 | 白色 | 按本標準規(guī)定的方法測試，涂膜顏色的色品坐標和反射比應(yīng)符合本標準規(guī)定的范圍 | |
黃色 | |||
抗壓強度（Mpa） | ≥12 | ||
耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重mg） | ≤80(JM-100橡膠砂輪) | ||
耐水性 | 在水中浸24小時無異常現(xiàn)象 | ||
耐堿性 | 在氫氧化鈣飽和溶液中浸24小時無異?，F(xiàn)象 | ||
玻璃珠含量（%） | 18～25 | ||
流動度(MM) | 35±10 | ||
9.3.1.2玻璃珠的質(zhì)量應(yīng)符合表3-2的技術(shù)指標。
玻璃珠的質(zhì)量要求 表3-2
項目 | 技術(shù)指標 |
容器中玻璃珠狀態(tài) | 應(yīng)為無色松散球狀顆粒之群體,清潔無雜質(zhì) |
密度(g/cm3) | 2.4～2.6 |
粒徑 | 850～600μm范圍內(nèi)
|
外觀 | 無色透明球體,光潔圓整,玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)。 |
折射率 | 1.5以上 |
耐水性 | 玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。中和所用的0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10ml以下。 |
9.3.1.3底油涂劑應(yīng)符合產(chǎn)品標準的規(guī)定指標3-3的技術(shù)指標。
反光路面涂料用下涂劑（底油）的質(zhì)量要求 表3-3
顏色 | 固體含量（%） | 涂布量（g/m2） | 干燥時間（min） |
無色透明或琥珀色液體 | 30±5 | 150～200 | ≤5 |
施工質(zhì)量保證體系
工程質(zhì)量目標
本工程質(zhì)量目標為優(yōu)良工程。
質(zhì)量管理組織機構(gòu)
質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖
項目經(jīng)理部 |
項目經(jīng)理 |
項目技術(shù)負責(zé)人 |
| 項目副經(jīng)理 |
工程技術(shù)部 |
| 工程施工部 |
| 材料供應(yīng)部 |
| 安全、質(zhì)量部 |
| 項目財務(wù)部 |
試
驗
室 |
| 其它職能科室 |
| 施工班組 |
| 測
量 |
| 質(zhì)
檢 |
| 計
量 |
| 試
驗 |
| 安
全 |
分項目工程技術(shù)主管 |
工程質(zhì)量目標保證具體措施
1、認真組織學(xué)習(xí)和復(fù)核設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，并做好逐級的技術(shù)交底工作。組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和工藝要求，在施工中嚴格按照規(guī)程和工藝進行操作。
2、建立健全各級質(zhì)量檢驗、監(jiān)督機構(gòu)，堅持專業(yè)檢查和自檢相結(jié)合，在班組實行自檢、互檢、專檢、制度，公司在設(shè)立項目經(jīng)理部的同時將指派專人負責(zé)工程質(zhì)量，實行三級質(zhì)量管理，相對應(yīng)的經(jīng)理部、車間、工區(qū)也建設(shè)有專職質(zhì)檢員，安裝隊、生產(chǎn)班組設(shè)有兼職的自檢員。
3、嚴格執(zhí)行交通部頒布現(xiàn)行交通安全設(shè)施的有關(guān)技術(shù)標準和有關(guān)設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范及時解決存在的問題，確保工程質(zhì)量。如《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071-94)、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GJJ1-90)等。
4、制定嚴格的規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。
5、從項目經(jīng)理、總工程師到分項工程的專業(yè)工程師以及每個生產(chǎn)人員都有明確的技術(shù)崗位責(zé)任制，特別突出在質(zhì)量方面的具體責(zé)任、權(quán)利和利益，使其對各項工作和各生產(chǎn)環(huán)節(jié)自覺地形成一個質(zhì)量保證體系。
6、采取多種形式對職工進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識。在內(nèi)部推行質(zhì)量、進度承包制，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，不合格不予計價。
7、及時填報各項工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證、施工日志等，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。
8、對所有施工的計量，測量器具定期到指定單位校驗。
9、嚴格按竣計圖紙的要求進行材料采購，嚴把質(zhì)量關(guān)，采購時要求材料供應(yīng)商提供符合國家標準和行業(yè)標準的材料，核對共材料生產(chǎn)批號，材料質(zhì)保書，并按規(guī)定要求送工程質(zhì)量檢測部門檢驗。
為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手段及保證措施
熱溶型路面標線涂料的檢測
熱溶涂料的檢測內(nèi)容
序號 | 項目 | 技術(shù)指標 | 檢測方法 |
1 | 密度（g/cm3） | 1.8～2.3 | JT/T280－2004 |
2 | 軟化點（℃） | 90～125 | JT/T280－2004 |
3 | 涂膜外觀 | 應(yīng)無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象顏色與標準板差異不大 | JT/T280－2004 |
4 | 不粘胎干燥時間（min） | ≤3 | GN48－89 |
5 | 抗壓強度（Mpa） | ≥12 | JT/T280－2004 |
6 | 耐磨性（200/1kg轉(zhuǎn)后減重mg | ≤80 | JT/T280－2004 |
7 | 耐水性 | 經(jīng)水中浸24h后無異常 | JT/T280－2004 |
8 | 耐堿性 | 在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡24h無異常 | JT/T280－2004 |
9 | 玻璃珠含量（%） | 18～25 | JT/T280－2004 |
10 | 流動度（mm） | 35±10 | JT/T280－2004 |
11 | 耐侯性 | 經(jīng)人工加速耐侯性試驗后，涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落。 | JT/T280－2004 |
標線施工質(zhì)量檢測
(1) 外觀檢測
標線以外的道路被標線材料污染面積不超過10cm2。噴涂后的標線邊緣無明顯毛邊，標線順滑。
(2) 實測項目檢測
a． 標線幾何尺寸
主要儀器：1鋼卷尺、分辨率0.5mm、測量范圍：0～500mm 精度≤1mm
2帶有量用器的三角尺、分辨率：0.5°測量范圍：0～180°精度：≤1°
測量方法：在連續(xù)100m路段上，用鋼卷尺逐一測量標線寬度、長度、縱向間距，各測三次，求算術(shù)平均值，其尺寸誤差要求見表2-1
標線噴涂尺寸與偏差 表2-1
項次 | 檢查項目 | 規(guī)定值允許偏差 | 檢查方法和頻率 | |
1 | 厚度（m） | 熱熔型涂料 | 設(shè)計值±0.25 |
|
2 | 標線寬度（mm） | ±5 | 直尺；抽檢10% | |
3 | 標線長度（mm） | ±50 | 直尺；抽檢10% | |
4 | 縱向間距（mm） | ±50 | 直尺；抽檢10% | |
5 | 橫向偏位（mm） | ±30 | 直尺；抽檢10% | |
b．熱熔型標線涂層厚度測定
主要儀器：游標卡尺
測量方法：先將厚度已知的光平金屬放在將要劃標線的路面上，待劃線機在其上面通過并劃上標線后，已覆蓋有標線涂層的金屬片取出，過5min后，游標卡尺測量總厚度，用該總厚度減去金屬片的厚度即為熱熔標線涂層厚度。共測3次，求出算術(shù)平均值，熱熔型標線涂層厚度為1.2～1.5mm。
側(cè)綠化帶改造施工
本工程因舊側(cè)綠化帶拆除新建交通安全島。本工程采用挖掘機拆除舊路沿石，吊機吊起樹木,汽車運廢渣。同時應(yīng)有專人指揮操作，保證車輛及行人安全。對需外運土石方，應(yīng)隨產(chǎn)隨清，汽車運廢渣時應(yīng)做到嚴密苫蓋、封閉，不得沿途飛揚、灑落載運物而污染環(huán)境，運往指定地點，有專人進行清理掉在路上的土石殘渣。由于此段路下埋設(shè)有部分管線，所以挖掘時應(yīng)先弄清原有管線的布置及走向情況，以避免已有管線遭到破壞。
施工工序
人行道工程施工。拆除舊綠化帶→外運樹木及舊路沿石→場地平整→鋪設(shè)花崗巖路緣石→1：2水泥砂漿調(diào)平層→6%水泥石屑穩(wěn)定層→鋪設(shè)機壓防滑磚→細砂灌縫。
人行道路工程：
（1）土方工程：
1）路基填土：填土寬度及坡度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并預(yù)留削坡寬度。外觀鑒定碾壓無顫動翻漿現(xiàn)象。
2）路基挖方：路基寬度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定，超挖不大于30㎝，路基上下邊坡不陡于設(shè)計要求，上邊坡不應(yīng)有凹凸不平現(xiàn)象。
3）路床修整：外觀鑒定碾壓無顫動翻漿現(xiàn)象，表面無起皮、波浪現(xiàn)象，用8噸壓路機碾壓輪跡深度≯5㎜。
4）路肩修整：碾壓密實平整，高度與路面邊沿相平，無挑肩現(xiàn)象。
5）道路基礎(chǔ)：外觀鑒定表面平整均勻，用8t以上的壓路機碾壓輪跡深度不大于5mm。
6）路面：鋪裝必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，標高符合要求。
7）道路緣石安裝直順平整、均勻一致，道牙后背回填密實平整。
8）各結(jié)構(gòu)層要層層密實、平整，其中心線、厚度、寬度、標高、材質(zhì)、強度符合設(shè)計施工要求。
9）人行道路面平整度δ≤2.0，竣工驗收后一年無沉陷、變形、裂縫。
（三）太陽能黃閃燈安裝
按設(shè)計圖紙要求訂購太陽能黃閃燈及燈桿,因施工地點在中央綠化帶上,故此中央綠化帶兩旁車道距離施工點200米范圍圍蔽施工。